酒后不找代驾找“智驾”，就可以在车座椅上呼呼大睡吗？现如今，随着智能驾驶技术的发展，部分司机自以为找到了“甩锅”的对象，找到了给自己的酒驾行为减免法律责任的方法。但事实上，真的可以这样任性而为吗？
2023年3月的一个夜间，闫某某与几位朋友聚餐饮酒。聚餐结束后其中一位朋友叫了代驾，代驾驾驶闫某某的汽车将闫某某的朋友送到了家后就离开了。随后，闫某某开启了车辆的自动驾驶功能，抱着侥幸心理开车回家。在半路上，闫某某被设卡检查的民警拦截检查。经血液检验，闫某某血液中酒精含量超过200毫克/100毫升。近期，北京市东城区人民法院审结了这起涉及醉驾时开启自动驾驶功能的危险驾驶案。最终认定被告人闫某某构成危险驾驶罪，判处拘役三个月，并处罚金6000元。
抱有侥幸心理的司机，并非只有闫某某一人。今年9月，浙江杭州一男子酒后躺在副驾驶睡觉，用“智驾神器”开车近20分钟，系统误以为驾驶人员双手未脱离方向盘直到20分钟后才停下来打开双闪，经检测，该男子血液中乙醇含量达114.5mg/100ml，被判危险驾驶罪，处拘役一个月十五日，并处罚金4000元。
今年5月底，一辆新能源汽车开着双闪灯停在浙江杭州的一条高速公路行车道上，车门反锁，车窗紧闭。驾驶人在车内紧闭双眼一动不动。民警破窗打开车门后，车内飘出浓烈的酒气。男子告诉交警，他喝了大量白酒后，打算试试新购买车辆的智能驾驶水平，并误以为自己设置了自动驾驶，即便被交警拦查，也能辩解说自己并未驾驶，而是车辆自行行驶。然而，在返回途中，他因酒后困倦慢慢失去意识后入睡，双手脱离了方向盘，激活了车辆的安全机制，导致车辆逐渐减速后停下。最终，该男子被法院判处拘役一个月，并处罚金2000元。
驾驶人饮酒后开启车辆的智能辅助驾驶功能，为什么仍会被认定为酒驾、醉驾？
京师（兰州）律师事务所合伙人王立功介绍称，《汽车驾驶自动化分级》将驾驶自动化分为0至5级。现阶段我国允许上路的辅助驾驶大多不超过L2级别，系统仅提供有限的辅助驾驶功能，并非脱离驾驶人的自动驾驶。驾驶人仍需对车辆掌握控制权、持续履行观察路况、预判风险和准备随时接管的义务。
若发生交通事故，驾驶人也不能免责。驾驶人在使用辅助驾驶功能时，对车辆的行驶安全仍需负主要的监管责任，其角色依然是驾驶主体。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定，饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品等影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。若驾驶人在饮酒后操作、控制车辆，因此引发交通事故，驾驶人将承担相应的法律责任，包括民事赔偿责任和刑事责任。
驾驶员开启辅助驾驶，双手脱离方向盘的行为，是否违反了道路交通安全法律法规？
根据道路交通安全法及道路交通安全法实施条例的规定，驾驶机动车时不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，王立功律师认为，双手脱离方向盘会显著削弱驾驶员对车辆的即时控制能力，导致其无法应对突发的道路情况，危险性与开车看电视、玩手机相当，甚至更高。驾驶员双手脱离方向盘的行为，属于妨碍安全驾驶，也被法律所禁止。
驾驶员如果使用“智驾神器”进行辅助驾驶，是否违法？
“智驾神器”，指的是具有一定重量的配重环柔性自贴扣，通过物理配重和电容感应技术模拟人体微电流信号，欺骗车辆传感器以实现脱手驾驶的目的。
在王立功律师看来，“智驾神器”是一种绕开车辆安全检测的作弊工具，其目的是欺骗系统认为驾驶员手在方向盘上，这种行为违反了道路交通安全法规对驾驶员需按照操作规范安全驾驶和文明驾驶的要求，增加交通事故风险。
根据道路交通安全法实施条例第六十二条第三项之规定，驾驶员使用“智驾神器”故意让系统在无人监管状态下运行，其危险性远高于接打电话，是典型的、主动实施的妨碍安全驾驶的行为。驾驶员加装这种非法装置，可被视为对车辆安全构造的擅自改变，会加重其责任。
（法治日报）
