6月27日，广东交通集团在深中通道管理中心召开媒体通气会。会议透露，深中通道将于6月30日下午3时通车试运营，这是建设交通强国取得的又一标志性成果。
深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。深中通道全线通车后，深圳到中山的车程将从此前的2小时缩短至半小时内，将开创大湾区交通发展新格局。
工程实现了多项创新和突破
深中通道是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，也是发展交通行业新质生产力的标杆工程以及我国由交通大国迈向交通强国的重要标志性工程。深中通道以“建世界一流可持续跨海通道，创大湾区百年门户工程”为目标，实现了多项创新和突破，为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。
据了解，深中通道采取了多项高科技设备保障隧道安全，比如，设置图像型火焰探测器，能第一时间发现火情，上报平台，同时启动声光报警；设置全线固定摄像机视频事件检测，做到超温车辆进入隧道前检测与诱导，进入隧道后实时跟踪，出现情况可第一时间响应；通过气象检测器、气象雷达做深中范围气象监测，融合气象局数据，做气象灾害预测，提前发现桥梁段及岛面影响行车气象问题，及时告知预警等。
深圳到中山车程将缩至30分钟
作为连接珠江口两岸的全新跨海捷径，深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。通车后，从深圳到中山的车程将从2小时缩短至30分钟。
深中通道通车后，自深圳侧向西行驶，西岸第一个出口为翠亨东出口，可前往中山翠亨新区，由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市，经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后，可去往广州、佛山、珠海、澳门等城市。
自中山侧向东行驶，经深中大桥、海底隧道后，在隧道内水下互通设第一个高接高匝道，驶出后接入广深沿江高速，可前往虎门和前海、香港方向；自主线隧道直行驶出海底隧道后，第一个收费站出口驶出，可前往深圳机场与深圳宝安区；自主线直行，接入机荷高速，可前往深圳市区和龙岗区、惠州等；前行后可高接高转入广深高速，前往深圳市区或东莞。
值得关注的是，目前，南沙正加快推进南中高速万顷沙支线建设，计划年内建成通车。南中高速通车之后，东、西行车辆经深中通道转入万顷沙支线，可以经南中高速抵达中山市区和江门等地，经南中高速转入南沙港快线后可抵达广州的南沙、番禺和市区。配套的万顷沙服务区规划建设为融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。通车后，南沙前往深圳的车程将缩短至20分钟左右。
项目准备工作已全部就绪
会上，深中通道管理中心副主任张长亮透露，项目准备工作已全部就绪，深中通道各项机电、通讯等设备设施已完成调试，路政员、工程养护队伍、路网信息中心队伍都已经就位，包括巡检机器人都已“上岗”。
深中通道配备8组常驻路政人员和20组响应路政人员，协助配合交警人员及其他救援单位，一旦发生突发事件将迅速联动处置。桥梁隧道全线外侧布设灭火器等灭火设施，全线部署了14台巡检机器人，对隧道交通环境和机电设备进行日常巡检。
深中通道综合建设难度很高，运营管理也面临一系列公共安全管控难题。6月13日，项目模拟深中通道满负荷车流隧道火灾事故特征实景构设演练环境，突出海陆空多维度联合救援行动，围绕先期处置、事故侦察、联合指挥、协同救援、综合保障等内容开展综合演练，取得了较好的演练效果。
目前，深中通道已完成运营期突发事件应急预案体系构建，另外全线设有视频监控系统、事件检测系统，隧道内设有火灾监测设施、自动灭火设施，能够在突发事件发生的第一时间，与周边消防救援、公安交警、医疗、应急等单位共同完成应急处置，保障车辆通行安全。
全线收费标准为66元/标准车次
深中通道车辆通行收费标准已出炉，全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。
在会上，深中通道管理中心副主任马二顺介绍，根据省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发的《关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复》，经省人民政府同意，深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。
其中，东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次、万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其中3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行；1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，专项作业车的收费标准参照货车执行。
通车后，深中通道还将严格执行国家和省出台的一系列优惠政策和措施，包括重大节假日7座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC车辆通行费95折等。
危化品车、四类及以上货车禁行
深中通道全线为高速公路，集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，通行条件、环境较为复杂。
为此，危险货物运输车辆禁行深中通道；同时，在深中通道试运营期间，四类及以上货车（含所有大件运输车辆）采取禁止通行的临时交通管制措施。
目前，深圳、中山市交警部门已发布通告，深中通道将实施危险货物运输车辆全时段禁行措施；同时，经交通、公安相关部门同意，在深中通道试运营期间，对四类及以上货车[根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）标准：总轴数(含悬浮轴) 为4轴及以上货车，含所有大件运输车辆]采取禁止通行的临时交通管制措施。
试运营期间，相关单位将对四类及以上货车禁行的临时交通管制措施定期组织评估，并根据评估情况适时调整相关管制措施。
深中通道周边路段已完成相关标志标牌设置，并在远端通过可变情报板做好提醒及警示；在百度、高德、腾讯等地图发布提示信息，引导司乘及时选择绕行路线。
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深中通道开通日，中山往返香港大巴将“加班”
羊城晚报讯记者王丹阳报道：深中通道将于6月30日下午3时通车试运营。27日下午，记者从粤港澳最大的道路跨境旅运品牌“环岛中港通”获悉，深中通道通车后，中山往返香港的跨境大巴车程将从约2小时30分钟缩短至约1小时45分钟。届时，“环岛中港通”旗下的11条跨境大巴线路将正式改走深中通道，每天共有120班车经深中通道往返香港。
“环岛中港通”相关负责人表示，这11条线路将正式改走深中通道线路，有5个站点在中山，分别为中山市区、港口、小榄、古镇、东升。6月30日深中通道通车当天，中山往返香港班次将加密，此后至每天达到26班。其中，“尝鲜”深中大巴成人车票75折优惠，低至90元一程。
而在粤西城市，江门、鹤山、开平、恩平、新会、台山、肇庆、云浮、新兴等往返香港车程也将有显著提速，以后不论双向旅游、通勤往返，相关地区将更加便捷，安排行程也更具弹性。（王丹阳、粤交集宣）
